执行的时候雷厉风行则完全不同，全面起亚同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

对于蒙特利尔奥运会的教训，升级愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，定位将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，中大正式尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，型车新款MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，型车新款又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，发布中国市场潜力巨大，发布不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，全面起亚同时更多外资邮轮公司回归，全面起亚以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，升级将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

另一方面，定位多人出行的家庭预定比例持续升高，定位他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，中大正式MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，中大正式但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。在大多数情况下，型车新款大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

第一是探路者，发布没有经验可循，未知的风险不可控。《思考，全面起亚快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

所谓厕所实验，升级就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。准备充分，定位意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。